Sở Bảo Tồn và Giải Trí Bảo Tồn. Bảo Vệ. Tận Hưởng.
Sở Bảo Tồn và Giải Trí 
Sở Bảo tồn và Giải trí Virginia (DCR) quản lý gần 130,000 mẫu Anh đất đa dạng trên khắp tiểu bang, nơi có hơn 700 dặm đường mòn công cộng. Những con đường mòn này cho phép hàng triệu du khách hòa mình vào thiên nhiên, quan sát động vật hoang dã và chiêm ngưỡng cảnh quan tuyệt đẹp mà chỉ Virginia mới có thể mang lại.
Đằng sau hậu trường, đội ngũ nhân viên DCR dành vô số giờ để xây dựng và bảo trì các đường mòn nhằm đảm bảo những đường mòn tại các công viên tiểu bang và khu vực tự nhiên của Virginia có tác động ít nhất có thể đến môi trường, hòa nhập với cảnh quan xung quanh và phục vụ mọi đối tượng người sử dụng đường mòn.
Để đảm bảo đạt được các mục tiêu này, nhân viên DCR phải có một số kỹ năng nhất định mà họ học được từ các thành viên của Hiệp hội Người xây dựng đường mòn chuyên nghiệp trong Hội thảo xây dựng đường mòn bền vững hàng năm của DCR.
Vài năm trước, Công viên tiểu bang Hungry Mother đã thuê công ty tư vấn và xây dựng đường mòn Trail Dynamics để phát triển kế hoạch đường mòn cho công viên. Quá trình này nhấn mạnh nhu cầu đào tạo nội bộ về các kỹ thuật xây dựng và bảo trì đường mòn bền vững và dẫn đến Hội thảo Xây dựng Đường mòn Bền vững đầu tiên được tổ chức tại 2008 ở Hungry Mother.
Hoạt động này được hỗ trợ bởi giảng viên Trail Dynamics Woody Keen và nhóm Quản lý tài nguyên của DCR, những người đóng vai trò quan trọng trong việc bảo tồn, duy trì và quản lý có trách nhiệm các nguồn tài nguyên thiên nhiên và văn hóa của DCR.
Sau buổi hội thảo đầu tiên, Keen chuyển ra khỏi khu vực đó và giới thiệu hai người hướng dẫn mới từ Hiệp hội những người xây dựng đường mòn chuyên nghiệp: Scott Linnenburger, Kay-Linn Enterprises và Tiến sĩ Jeremy Wimpey, Applied Trails Research.
Từ 2009 đến 2017, Quản lý tài nguyên, Linnenburger và Wimpey tổ chức hội thảo một cách không thường xuyên. Sau đó, sau năm năm gián đoạn, hội thảo đã được tổ chức lại và diễn ra tại 2022 và 2023 Công viên tiểu bang Natural Bridge.
Trong ngành xây dựng đường mòn, “Giải pháp đường mòn: Hướng dẫn xây dựng đường mòn đơn giản của IMBA” đóng vai trò là hướng dẫn xây dựng đường mòn thành công cho nhiều nhà quản lý đất đai và người xây dựng đường mòn tình nguyện. Hàng trăm cơ quan đất đai và nhà cung cấp dịch vụ giải trí trên toàn cầu đã áp dụng hướng dẫn này như một chính sách chính thức, bao gồm cả DCR.
Trong Hội thảo Xây dựng Đường mòn Bền vững kéo dài hai ngày, Linnenburger và Wimpey sử dụng nhiều năm kinh nghiệm của mình cùng với “Giải pháp Đường mòn” để giảng dạy cho nhiều nhân viên của Công viên Tiểu bang Virginia, Di sản Thiên nhiên và Quản lý Tài nguyên về những điều cơ bản của quy hoạch, xây dựng và bảo trì đường mòn bền vững.
Ngày đầu tiên của 2023 Hội thảo xây dựng đường mòn bền vững
Ngày đầu tiên bắt đầu với bốn giờ học trên lớp. Đây là lúc người tham gia biết rằng việc xây dựng đường mòn không chỉ đơn thuần là di chuyển đất, cây và đá; đó là một khoa học. Một số chủ đề mà Linnenburger và Wimpey đề cập bao gồm:
1. Bốn yếu tố xây dựng đường mòn bền vững:
2. Làm thế nào để kiểm kê và đánh giá các con đường mòn và công cụ hiện có để thực hiện việc này.
3. Các thuật ngữ phổ biến về xây dựng đường mòn, bao gồm:
4. Những điều cơ bản về cách thiết kế, xây dựng, bảo trì và di dời đường mòn.
5. Cách quản lý nước trên đường mòn.
6. Các công cụ quan trọng cho việc xây dựng và bảo trì.
Sau khi phần học trên lớp kết thúc, những người tham gia sẽ đến đường mòn, nơi Linnenburger và Wimpey sẽ xem xét tất cả các công cụ họ sẽ sử dụng, bao gồm cưa tay, pulaski, cuốc, xẻng, McLeods và cào.
Sau đó, những người tham gia chia thành các đội và bắt đầu thực hành các kỹ năng mà Linnenburger và Wimpey đã đề cập trước đó trong ngày, bao gồm chải và dọn hành lang, đào rãnh, tạo hình và hoàn thiện, và ổn định hư hỏng.
Ngày thứ hai của 2023 Hội thảo xây dựng đường mòn bền vững
Ngày thứ hai mang đến cho người tham gia cơ hội rèn luyện kỹ năng của mình khi họ dành tám giờ làm việc trên đường mòn. Tùy thuộc vào nhu cầu của công viên, thời gian này có thể được sử dụng để bắt đầu xây dựng đường mòn mới, chuyển hướng đường mòn hiện có hoặc bảo trì đường mòn thường xuyên.
Ví dụ, tại hội thảo 2022 và 2023 ở Natural Bridge, những người tham gia đã làm việc để chuyển hướng một phần Đường mòn Buck Hill để cắt bỏ một đoạn đường có nhiều vết lún sâu với một ngọn đồi lớn đang bắt đầu ảnh hưởng đến thảm thực vật xung quanh và trải nghiệm của người dùng.
Nhấp vào hình ảnh để xem đường mòn hiện tại
Phần đường mòn này sẽ vẫn mở trong khi phần mới đang được xây dựng, nhưng sau khi hoàn tất, công viên sẽ bắt đầu quy trình đóng đường mòn trên phần ban đầu, bao gồm việc đánh dấu mặt đất để thảm thực vật có thể tái sinh tự nhiên và thu hoạch cây cối, cây bụi và thảm thực vật địa phương khác để đẩy nhanh quá trình tái sinh tự nhiên.
Có khả năng Hội thảo Xây dựng Đường mòn Bền vững vào năm sau sẽ lại được tổ chức tại Natural Bridge để hoàn thiện công trình Đường mòn Buck Hill. Tất cả sẽ phụ thuộc vào tiến độ mà nhóm Quản lý Tài nguyên, nhân viên công viên và các tình nguyện viên có thể đạt được trong năm tới.
Nhấp vào hình ảnh để xem đường mòn mới đang được xây dựng
Các buổi hội thảo chỉ giới hạn 20 người tham gia để mọi người đều có thể có được trải nghiệm thực tế với các công cụ khác nhau và được hướng dẫn riêng từ người hướng dẫn.
Đối với nhiều người tham gia, hội thảo này thực sự mở mang tầm mắt. Vào cuối hai ngày, họ sẽ hiểu rõ hơn về việc xây dựng đường mòn bền vững, có được một số kỹ năng có thể truyền đạt cho các thành viên khác trong nhóm và nhóm tình nguyện, cũng như có được một góc nhìn khác.
Quản lý thực địa về tài nguyên thiên nhiên Forrest Atwood giúp điều hành các hội thảo thay mặt cho DCR và ông hiểu rõ tác động mà chúng có thể mang lại cho người tham gia.
"Tôi đã tham dự hội thảo về đường mòn bền vững đầu tiên của mình cách đây hơn 20 năm. Atwood cho biết: "Tôi rất ngạc nhiên về khoa học liên quan đến việc xây dựng và bảo trì đường mòn đúng cách, và kể từ đó tôi chưa bao giờ nhìn một đường mòn nào giống vậy nữa". "Khi tôi nói chuyện với những người tham gia hội thảo, tôi nghe thấy sự ngạc nhiên tương tự từ nhiều người trong số họ, và đó là cách tôi biết các hội thảo sẽ thành công."
Sau đây là những gì một số người tham gia 2023 đã nói:
Scarlett Stevens, Điều phối viên phụ trách hoạt động thanh thiếu niên cho biết: “Tôi đã rút ra được hai bài học quan trọng sau khi tham dự Hội thảo xây dựng đường mòn bền vững”. “Đầu tiên là tôi biết rằng nhiều đường mòn trong công viên tiểu bang do Quân đoàn Bảo tồn Dân sự (CCC) xây dựng vào những năm 30và 40vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay. Điều này mang lại góc nhìn tuyệt vời về ý nghĩa của việc xây dựng đường mòn bền vững và càng làm tôi trân trọng hơn tay nghề của những người làm việc tại CCC. Bài học thứ hai là việc xây dựng đường mòn phải xem xét đến các yếu tố xã hội mà đường mòn phục vụ, trải nghiệm mà du khách có thể có được trong công viên và tác động đến người sử dụng đường mòn khi họ được đắm mình vào thiên nhiên. Tôi thực sự ấn tượng trước sức mạnh của những con đường mòn và cách chúng hé lộ thế giới tự nhiên cho du khách tham quan công viên, tạo ra những trải nghiệm và kỷ niệm có ý nghĩa, truyền cảm hứng cho tinh thần quản lý.”
“Tác động của những con đường mòn đến công viên theo nghĩa sinh thái, xã hội, vật lý và quản lý rất sâu sắc. Nhân viên kiểm lâm Ian Smith giải thích: "Tôi rất ấn tượng khi thấy những chi tiết nhỏ có thể có tác động tích cực hoặc tiêu cực đến công viên và du khách".
Ryan Lepsch, quản lý hoạt động của Khu vực Thung lũng Shenandoah, Sở Di sản Thiên nhiên, cho biết: “Hội thảo Xây dựng Đường mòn Bền vững giúp tôi nhận ra tầm quan trọng của việc dành thời gian và công sức để lập kế hoạch hợp lý cho bố cục của một đường mòn mới nhằm tạo ra hệ thống đường mòn bền vững nhất và ít tác động tiêu cực nhất có thể”.
Trợ lý Quản lý Tài nguyên Thiên nhiên Caleb Varney giải thích: “Buổi hội thảo đã phát triển thêm quan điểm của tôi về vai trò hỗ trợ của Quản lý Tài nguyên liên quan đến việc xây dựng đường mòn bền vững và nhân viên công viên tiểu bang”. “Trong một số trường hợp, điều rất quan trọng mà Ban quản lý tài nguyên cần nhớ là, cuối cùng, đội ngũ nhân viên công viên nội bộ sẽ chịu trách nhiệm bảo trì các tuyến đường mòn mà chúng tôi giúp lập kế hoạch và lắp đặt. Điều này ngụ ý rằng bản thân tôi và nhóm của tôi phải có trách nhiệm hơn trong việc duy trì các yếu tố bền vững quan trọng, chẳng hạn như triển khai các tính năng thoát nước và đường mòn phù hợp để tránh gây ra vấn đề bảo trì phiền toái cho nhân viên công viên trong tương lai.”
Tiến sĩ Jeremy F. Wimpey, Hiệu trưởng, Nghiên cứu Đường mòn Ứng dụng
Với tư cách là người quản lý dự án và trưởng nhóm nghiên cứu tại Applied Trails Research, Tiến sĩ Wimpey cung cấp các dịch vụ lập kế hoạch, thiết kế, đánh giá và quản lý đường mòn và giải trí ngoài trời cho nhiều cơ quan quản lý đất công và chủ đất tư nhân.
Chuyên về đào tạo, tham gia cộng đồng và dịch vụ không gian địa lý cho các hoạt động lập kế hoạch và quản lý, Tiến sĩ Wimpey cũng là giảng viên nghiên cứu thỉnh giảng tại Khoa Quản lý Du lịch, Giải trí, Công viên và Sức khỏe và Phát triển Con người của Đại học Tiểu bang Pennsylvania.
Tiến sĩ Wimpey nhận bằng Tiến sĩ về phân tích môi trường không gian địa lý từ Học viện Bách khoa Virginia và Đại học Tiểu bang, bằng Thạc sĩ về khoa học và công nghệ tích hợp và bằng Cử nhân về địa lý từ Đại học James Madison.
Scott Linnenburger, Hiệu trưởng, Doanh nghiệp Kay-Linn
Trước khi thành lập Kay-Linn Enterprises, Linnenburger là giám đốc chương trình thực địa của Hiệp hội xe đạp leo núi quốc tế, nơi ông đã tăng ngân sách cho các chương trình thực địa lên 300% và tăng gấp đôi quy mô nhân viên của chương trình trong năm năm.
Linnenburger đã làm việc thành công trên hơn 100 dự án đường mòn cho các khu vực liên bang, tiểu bang, địa phương và tư nhân và trước đây từng phục vụ trong Ban Đường mòn Hoa Kỳ và Hiệp hội Người xây dựng Đường mòn Chuyên nghiệp.
Linnenburger nhận bằng Thạc sĩ Quản lý Môi trường từ Trường Nicholas thuộc Đại học Duke và bằng Cử nhân chuyên ngành sinh học và Giáo dục phổ thông từ Cao đẳng Eckerd.
Hạng mục
Bảo Tồn | Di sản thiên nhiên | Công Viên Tiểu Bang
